Gray Zone -körning kan vara anledningen till att du inte blir snabbare här hur man kommer tillbaka till det gröna

Den goda nyheten: det behöver inte känna så här. Faktum är att de allra flesta (kom ihåg: 80 procent) av din löpning känns nästan lika enkel som att promenera runt ditt område.

Nu kanske du tänker: om jag går lätt för fyra av fem körningar, hur kommer jag eventuellt att bli snabbare? Det är en bra fråga, och enligt Brooks är svaret på grund av den mördarkombinationen av enkel, peasy träning och hastighetskörningar.

"Hard Miles är byggande kraft, aktiverar snabba ryckmuskler och förfina rashastigheten," förklarade hon på sitt Instagram-inlägg. Under tiden kör de stressfria din aeroba kondition. Detta innebär att din enkla takt med tiden naturligtvis blir lite snabbare för dig. Om du till exempel kör en 10-minuters mil i återhämtningen i början av träningen i ett halvmaraton, finns det en god chans att, om Du låter din kropp återhämta sig tillräckligt på enkla dagar, träningshastighet och uthållighet kan föra dig ner till en 9:45 eller 9: 30 mil med tid. Cool, rätt?

Nu, om du är djupare in i din träningsplan och känner dig redo att öka din snabbhet, rekommenderar Orton att du försöker en hybridversion av dessa två träningspass där du kombinerar ansträngande körning med ansträngande intervall. "Så istället för att ta din långa, enkla körning, kanske du försöker fyra med 10 minuter [hårda intervall], följt av 90 minuters enkel löpning och slut med en fartlek," säger han. För de oinvigde är en fartlek varje hastighetsspel där du växlar igenom olika steg. Här är en exempelversion av Ortons träning som du kan följa när du känner dig riktigt säker på dina hastighetskörningar och enkla körningar:

• Uppvärmning
• 4 x 10-minuters intervall vid 10K takt (6 av 10 ansträngningar) med en minut vila mellan varje intervall
• 45 minuters enkel löpning (3 av 10 ansträngningar)
• Fartlek: 3 x 30 sekunders intervall i 1 mil lång takt (9 av 10 ansträngningar) med en minut vila mellan intervaller
• Kyla ner

Den första regeln här: stanna ut av den gråzonen. Tänk istället på syftet med din körning innan du kör den. Om idag är en enkel körning för att bygga uthållighet och hjälpa dig att återhämta dig från gårdagens hastighetsarbete, gör det inte svårare än det behöver vara. Vi uppfinner trots allt inte springskon här.