9 tips för cykelsäkerhet som du har definitivt glömt bort sedan barndomen

2. Gör 'ABC Quick Check' innan du hoppar på din cykel.

A = luft
"Se till att dina däck är helt uppblåsta", säger Orcutt. "Däck har alla en PSI (pund/kvadrat tum) tryckklassificering tryckt på sidoväggarna så att du vet hur mycket du ska blåsa upp till."

B = bromsar
"Pressa dina bromsspakar för att se till att bromsarna justeras ordentligt för att stoppa din cykel," säger han. "Om spakarna är deprimerade hela vägen till styret, behöver du en bromsjustering."Ring din lokala cykelbutik för att se vilka åtgärder du ska vidta för att säkert ta in din cykel för en reparation.

C = kedja
Orcutt säger för att se till att din kedja är på plats och inte på väg att dyka upp när du börjar trampa.

Snabb = snabbutgivningsspakar
Cyklar har ibland snabbutgivningsspak som gör att du tar av dig och dina hjul superlätt. Orcutt säger att du vill se till att de är säkra innan du börjar åka. Gör detta genom att se till att spaken är nere och kör parallellen med din cykelram istället för öppen.

3. Börja på bekanta rutter som du sannolikt kommer att använda ofta

"Vissa krascher inträffar när en ryttare måste hantera ett trafikproblem som en vändbil och ett vägytproblem som en trottoarsprick eller grythål samtidigt", säger Orcutt "När du har ställt några av dina standardvägar, du kommer att lära sig var hålen och stötarna är och kunna förutse dem väl (och så småningom lära dig att kalla dem till din stadsregering för reparation)."

4. Rida med trafik

"Rida med trafikriktningen, inte mot den," säger Orcutt. "Att rida in i mötande trafik minskar allas tid att reagera om en dålig situation utvecklas och gör det du gör mycket mindre förutsägbart för människor runt dig som förare, fotgängare och andra cykeltrockare."Han säger också att det är mot lagen att rida mot trafik i U.S. Liksom bilar måste cyklar följa trafikregler-stop vid röda lampor och stoppskyltar och ger alltid för fotgängare.

5. Smyga inte på fotgängare och andra cykeltrockare

Oavsett om du åker på gatan, en cykelspår, i en park eller på trottoaren (trottoarcykling är laglig i vissa områden, kolla dina lokala lagar), säger Orcutt att du inte vill smyga på någon. "På cykelvägar eller parkvägar är det lättare att kommunicera med andra ryttare och människor till fots, så låt folk veta vad du gör (när du passerar osv.) med ett vänligt ord, säger han. "Skräm inte människor med nära pass eller andra manövrar i ett för hårt utrymme. Inte alla har samma skicklighet eller tillvägagångssätt för cykelturer så ge människor lite utrymme för olika hastigheter och felmarginaler."

6. Håll dig 4 meter från parkerade bilar

När du åker direkt bredvid parkerade bilar, säger Orcutt "En öppningsbildörr kan slå dig ner och potentiellt in i andra fordonstrafik. Förare som kommer bakom dig på vägen kan se dig, men människor i parkerade bilar vetter mot vägen där du är och är mindre benägna att veta att du är där innan du öppnar dörren."

Säkerhetstips för förare som delar vägen med cyklister

1. Kom ihåg att cykeltare har rätt att vara på väg

"[Bicyklister är inte] där gör vad de kan för att hindra din snabba transit från en plats till en annan," säger Epstein. "I vissa stater beviljas cyklar rättigheter för bilister att ta utrymme i en trafikfält. Om det inte finns några utsedda områden för dem att köra säkert innebär inga cykelbanor, eller det finns inga axlar. Så bilister bör vara medvetna om att [cyklister] har så mycket rätt till vägen som en bilist gör."

2. Öva "Far Hand Reach" när du går ut ur en parkerad bil

För att förhindra frågan som Orcutt tidigare nämnt, där en cyklister stöter på och kan potentiellt vända över en öppningsbörör, säger Epstein att förare bör nå för att öppna dörren med sin högra arm. "Det tvingar ditt huvud att titta över axeln. Och så som du gör kan du skanna för att se om det finns en cykel eller inte, säger Epstein.

3. Håll 100 procent av din uppmärksamhet på vägen

"Vi uppmuntrar förare att aldrig vara i telefon, säger Epstein. "Självklart smsar inte, inte, inte, ät inte saker bakom rattet som tar bort dig när du kör när du kör. Bara kör. Det är det säkraste sättet för dig och alla andra på vägbanan."